進(jìn)口潤滑油報(bào)關(guān)一文搞懂*申報(bào)注意事項(xiàng)*專注進(jìn)口通關(guān)無憂 

潤滑油是一類用于減少機(jī)械摩擦、保護(hù)機(jī)械及部件的液態(tài)或半固態(tài)潤滑劑。其主要由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油決定了潤滑油的基本性能，添加劑則用于改善抗氧化、抗磨損、清潔等特性。
它廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域，能降低摩擦系數(shù)、減少零件磨損，同時(shí)起到冷卻、密封、防銹等作用。根據(jù)用途不同，可分為發(fā)動機(jī)油、齒輪油、液壓油等類型，需根據(jù)設(shè)備要求選擇適配型號，以保障機(jī)械高效、長壽運(yùn)行。
以下是一些有名的潤滑油品牌：
殼牌（Shell）：1907 年成立，總部位于荷蘭海牙。產(chǎn)品以性能穩(wěn)定、清潔性能**著稱，適用范圍廣，涵蓋乘用車、商用車、工業(yè)以及海洋等領(lǐng)域，有殼牌喜力、殼牌鵬致等系列產(chǎn)品。
嘉實(shí)多（Castrol）：始于 1899 年，隸屬于英國石油公司（BP）。以高性能潤滑油聞名，尤其在賽車領(lǐng)域表現(xiàn)**，全合成機(jī)油深受消費(fèi)者信賴，旗下有極護(hù)、磁護(hù)等系列。
美孚（Mobil）：成立于 1882 年的美國品牌，隸屬于?？松梨谑凸?。產(chǎn)品具備優(yōu)秀的抗磨損、抗氧化性能，能有效延長發(fā)動機(jī)使用壽命，被多個(gè)知名汽車制造商選為原廠灌裝潤滑油，包括美孚 1 號、美孚速霸等產(chǎn)品系列。
長城潤滑油：2002 年成立，是中國石化旗下品牌。產(chǎn)品覆蓋汽車、工業(yè)機(jī)械、船舶等領(lǐng)域，可提供量身定制的潤滑服務(wù)解決方案，在全球 60 多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。
昆侖潤滑（KunLun）：2000 年成立，為中石油旗下品牌。集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體，產(chǎn)品包括車用油、工業(yè)油、船用油等 19 大類 700 多個(gè)品種，廣泛應(yīng)用于軍工、航空、采礦等行業(yè)。
福斯（Fuchs）：1931 年創(chuàng)立于德國，是全球知名的獨(dú)立潤滑油生產(chǎn)商。專注于為汽車、工業(yè)和海運(yùn)市場提供高品質(zhì)產(chǎn)品，產(chǎn)品范圍包括發(fā)動機(jī)油、變速箱油等 10000 多種。
柯賽德（Kroneseder）：1948 年在德國創(chuàng)建，致力于提供完整的潤滑解決方案，擁有金屬加工潤滑油、特種合成潤滑油等系列產(chǎn)品，在全球設(shè)有生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
統(tǒng)一潤滑油（Monarch）：始創(chuàng)于 1993 年，原殼牌集團(tuán)旗下，現(xiàn)隸屬于中國信達(dá)控股。產(chǎn)品涵蓋汽車用油、摩托車用油、工業(yè)用油等領(lǐng)域，旗下有美國頂峰 PEAK、美國 TOP1 突破潤滑油等品牌。
雪佛龍金富力（Chevron）：雪佛龍創(chuàng)立于 1879 年，是全球領(lǐng)先的綜合性能源公司之一。旗下潤滑油產(chǎn)品具備優(yōu)秀的清潔性能和抗磨性能，有雪佛龍工業(yè)潤滑油、金富力乘用車潤滑油等產(chǎn)品。
道達(dá)爾（Total）：1920 年成立于法國，是全球四大石油化工公司之一。其機(jī)油以耐用性和優(yōu)秀的冷啟動效果聞名，價(jià)格相對親民，國內(nèi)銷售的快馳系列能滿足不同消費(fèi)者需求。
 

清關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在清關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。 

進(jìn)口貨物收貨人資質(zhì)： 

進(jìn)出口經(jīng)營范圍 

海關(guān)注冊登記 

簽約通關(guān)無紙化 

進(jìn)口貨物清關(guān)申報(bào)常規(guī)單據(jù)： 

提運(yùn)單 

形式發(fā)票 

裝箱單 

采購合同 

申報(bào)要素 

申報(bào)操作思路梳理： 

商品歸類確認(rèn)監(jiān)管條件 

準(zhǔn)備和檢查清關(guān)單據(jù) 

預(yù)錄申報(bào) 

查驗(yàn)（如有） 

繳稅放行 

物流配送 

目的地查驗(yàn)（如有） 

結(jié)關(guān) 

進(jìn)口貨物需要提供信息： 

品名 

品牌類型 

材質(zhì)（看品類而定） 

成分含量（看品類而定） 

功能（看品類而定） 

原理（看品類而定） 

用途（看品類而定） 

GTIN（看品類而定） 

CAS（看品類而定） 

進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)流程 

1、進(jìn)口商準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單證文件，或委托報(bào)關(guān)代理公司來處理清關(guān)流程。 

2、進(jìn)行海關(guān)備案，取得相關(guān)備案號及ID后，登陸海關(guān)電子口岸系統(tǒng)（e-Port）進(jìn)行報(bào)關(guān)申報(bào)。 

3、貨物運(yùn)輸至中國海關(guān)口岸（海關(guān)監(jiān)管倉庫） 

4、海關(guān)申報(bào)文件的提交及審查 

5、進(jìn)口貨物的檢驗(yàn)檢疫 

6、支付相關(guān)的進(jìn)口稅費(fèi)，包括進(jìn)口關(guān)稅，消費(fèi)稅，增值稅等，進(jìn)口費(fèi)用主要包括：檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用，海關(guān)口岸的相關(guān)儲運(yùn)費(fèi)用等 

7、海關(guān)會檢查實(shí)際貨物是與海關(guān)申報(bào)文件中的內(nèi)容一致 

8、海關(guān)簽發(fā)相關(guān)清關(guān)放行文件，進(jìn)口貨物就可以運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管倉庫 

出口貨物報(bào)關(guān)流程 

1、出口申報(bào) 

在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，以書面方式向海關(guān)報(bào)告其出口貨物的情況，隨附有關(guān)貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)，申請海關(guān)審查放行，并對所報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確性承擔(dān)法律責(zé)任的行為。 

2、海關(guān)審核單證 

審單通常是以出口貨物報(bào)關(guān)單為基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，核對所收到的報(bào)關(guān)單證是否齊全、正確、有效，內(nèi)容是否一致。如果所審核的單證符合國家法律、法規(guī)規(guī)定，所交驗(yàn)的單證齊全、無誤，海關(guān)隨即著手對出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)。 

3、查驗(yàn)貨物 

查驗(yàn)出口貨物是指海關(guān)以出口貨物報(bào)關(guān)單和其他報(bào)關(guān)單證為依據(jù)，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對出口貨物進(jìn)行檢查和核對。海關(guān)檢查出口貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標(biāo)記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國別等事項(xiàng)是否與出口報(bào)關(guān)單和其他證件相符，以防止非法出口、非法販賣及偷漏關(guān)稅等。海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，報(bào)關(guān)單位應(yīng)派員到場提供協(xié)助，并應(yīng)海關(guān)要求，隨時(shí)提供有關(guān)單證、文件及必要的資料。 

4、辦理征稅 

由于征收出口稅必將增加出口貨物成本，影響其在國際市場上的競爭力，因此，許多國家對其出口貨物大部分不征收出口稅。我國目前征收出口稅的貨物有紡織品、服裝等，出口企業(yè)或其代理在向海關(guān)按規(guī)定稅率繳清稅款或提供適當(dāng)擔(dān)保后，海關(guān)方可簽章放行。 

5、貨物放行 

當(dāng)海關(guān)接受了出口貨物的申報(bào)，對相關(guān)單證資料進(jìn)行了核查，查驗(yàn)了實(shí)際的貨物，并在納稅義務(wù)人繳納稅費(fèi)之后，在貨運(yùn)單據(jù)上簽印放行。 

需要注意：沒有經(jīng)過海關(guān)放行的監(jiān)管貨物，任何單位和個(gè)人都不得提取或發(fā)運(yùn)貨物。 

常見進(jìn)出口貿(mào)易報(bào)關(guān)方式 

1、一般報(bào)關(guān) 

這是最常見的一種報(bào)關(guān)方式。出口商需要向海關(guān)提供完整的貨物信息和相關(guān)文件，包括貨物名稱、數(shù)量、價(jià)值、原產(chǎn)地、運(yùn)輸方式等。海關(guān)根據(jù)這些信息來審核和核實(shí)貨物的合法性，并收取相應(yīng)的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 

2、集裝箱報(bào)關(guān) 

當(dāng)貨物以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，出口商需要向海關(guān)提供集裝箱的詳細(xì)信息，包括尺寸、重量、貨物清單等。海關(guān)會對集裝箱進(jìn)行檢查，以確保貨物的安全性和合法性。 

3、快速報(bào)關(guān) 

這是一種加快通關(guān)速度的報(bào)關(guān)方式。出口商可以通過提前準(zhǔn)備相關(guān)文件和信息，以及選擇快速通關(guān)的渠道，來加快報(bào)關(guān)流程。這種方式適用于一些時(shí)間緊迫的出口交易。 

4、內(nèi)部報(bào)關(guān) 

在某些情況下，出口商可以選擇在自己公司內(nèi)部進(jìn)行報(bào)關(guān)。這需要公司擁有完善的報(bào)關(guān)部門或委托專業(yè)的報(bào)關(guān)代理公司來處理報(bào)關(guān)手續(xù)。內(nèi)部報(bào)關(guān)可以提高效率，并減少成本。 

5、特殊報(bào)關(guān) 

有些特殊情況下，出口商需進(jìn)行特殊的報(bào)關(guān)手續(xù)。例如，針對一些特殊的商品，如受限制的商品或危險(xiǎn)品，需要提供額外的文件和證明。這些特殊報(bào)關(guān)手續(xù)需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)。

上海卓鷹將努力打造成為具有通關(guān)特色的國際性跨國供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)專業(yè)、增值、和諧、共贏的企業(yè)目標(biāo)。我們擁有優(yōu)秀的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，具有豐富資歷的董事會成員均有清關(guān)報(bào)關(guān)工作經(jīng)歷，并熟悉海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的通關(guān)經(jīng)驗(yàn)。 公司全體成員自從事該行業(yè)起就堅(jiān)持一切以客戶需求為導(dǎo)向，以一個(gè)崇高的使命感為客戶服務(wù)，堅(jiān)持從客戶實(shí)際需求出發(fā)，制定切合貨物情況的代理方案。卓鷹前后為各地大小企業(yè)代理清關(guān)了上千種貨物。在一定程度上為祖國的貿(mào)易事業(yè)奉上一份力。

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每日知識分享： 

杜蒂戈林港（Tuticorin Port）又稱 V.O. Chidambaranar 港，是印度半島南端的重要港口，以下是關(guān)于它的介紹： 基本概況 地理位置：位于印度泰米爾納德邦，地處馬納爾灣東南海岸，地理坐標(biāo)為北緯 8°45'0"，東經(jīng) 78°13'0"，處于東西方國際海上航線上。 港口性質(zhì)：人工港，也是印度的主要國有港口之一，是泰米爾納德邦的第二大港口和印度第四大集裝箱碼頭。 港口設(shè)施 泊位：共有 14 個(gè)泊位，包括 2 個(gè)集裝箱泊位、3 個(gè)石油和煤碼頭等，能滿足多種類型船舶的?？啃枨蟆?航道：港池延伸到約 400 公頃的受保護(hù)水域面積，有 2400 米長、183 米寬的航道服務(wù)，目前港口已升級到可處理超過 245 米長的船只。 防波堤：石堆型并行防波堤伸入大海高達(dá) 4 公里，北防波堤總長 4098.66 米，南防波堤長度為 3873.37 米，防波堤之間距離 1275 米。 倉儲：擁有 55300 平方米的存儲區(qū)域，用于存放各類貨物。 運(yùn)營情況 貨物類型：主要出口花崗巖、鹽、糖、水泥袋子、建筑材料等，進(jìn)口動力煤、木材原木、石油產(chǎn)品、液化石油氣等。 吞吐量：2012-2013 年實(shí)現(xiàn)處理 5 萬 TEU 的創(chuàng)紀(jì)錄成績。在 2017-2018 財(cái)年，港口貨物吞吐量超過 3241 萬噸。 運(yùn)營企業(yè)：曾有 PSA 國際集團(tuán)運(yùn)營的 PSA Sical 碼頭，不過該集團(tuán)已結(jié)束在杜蒂戈林港集裝箱碼頭的運(yùn)營，現(xiàn)碼頭已移交給印度港口全球公司（IPG）運(yùn)營。 戰(zhàn)略意義：杜蒂戈林港具有重要的戰(zhàn)略地位，是南印度到美國、歐洲和地中海等地的門戶，有助于促進(jìn)印度與這些地區(qū)的貿(mào)易往來。同時(shí)，該港對于印度南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的推動作用，是泰米爾納德邦南部地區(qū)投資的重要因素。