澳洲葵花籽油進(jìn)口清關(guān)代理流程|進(jìn)口葵花籽油外貿(mào)代理【通關(guān)知識(shí)科普】 

上海卓鷹始終秉承全心全意為客戶服務(wù)的宗旨。利用豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，良好的物流管理及與各個(gè)政府部門(mén)的良好工作關(guān)系，為客戶選擇優(yōu)質(zhì)的操作方式，用較快的速度，適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用，順利完成客戶的委托。上海卓鷹同時(shí)還提供與進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的貿(mào)易咨詢，幫助更多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)及個(gè)人更快更好的熟悉我國(guó)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程及相關(guān)法規(guī)政策在較快的時(shí)間內(nèi)掌握較實(shí)用的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和技巧，為各自的企業(yè)在進(jìn)出口貿(mào)易中順利航行。 

葵花籽油在世界范圍內(nèi)的消費(fèi)量在所有植物油中排在棕櫚油、豆油和菜籽油之后，居第四位。全球葵花籽油產(chǎn)量穩(wěn)定在1000萬(wàn)～1200萬(wàn)噸之間，葵花籽油是歐洲國(guó)家重要的食用油品種之一。國(guó)際上許多國(guó)家和地區(qū)，如臺(tái)灣、香港、日本、韓國(guó)的葵花籽油消費(fèi)比例高達(dá)70%

進(jìn)口葵花籽油國(guó)內(nèi)企業(yè)所需資質(zhì)：

1.進(jìn)出口權(quán)（對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表）

2.海關(guān)注冊(cè)登記

3.進(jìn)口食品收貨人備案

4.簽約通關(guān)無(wú)紙化

進(jìn)口葵花籽油國(guó)外需要提供單證：

1.原產(chǎn)地證（官方出具）

2.植檢證或者衛(wèi)生證之一（官方出具）

3.營(yíng)養(yǎng)成分分析報(bào)告（廠家或者實(shí)驗(yàn)室出具）

4.全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告（廠家或者實(shí)驗(yàn)室出具）

5.生產(chǎn)日期&保質(zhì)期證明（廠家出具）

6.標(biāo)簽彩色照片和翻譯件

7.如果是木托盤(pán)，木托盤(pán)需要有IPPC標(biāo)識(shí)

8.Invoice（廠家出具）

9.Packing List（廠家出具）

10.進(jìn)口食品境外生產(chǎn)廠商注冊(cè)備案號(hào)

進(jìn)口葵花籽油首次流程一般為：

國(guó)外發(fā)運(yùn)--收發(fā)貨人備案---到港后報(bào)關(guān)---海關(guān)繳稅放行（如查驗(yàn)則查驗(yàn)）---檢驗(yàn)檢驗(yàn)抽檢（有概率）出國(guó)內(nèi)入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明（衛(wèi)生證書(shū)）（可以銷售）

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我司一般操作進(jìn)口的國(guó)家和地區(qū)如下：中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、越南、菲律賓、泰國(guó)、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。新西蘭、德國(guó)、意大利、法國(guó)、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國(guó)、加拿大等。
知識(shí)拓展：
滯期費(fèi)是指非因承運(yùn)方的過(guò)錯(cuò)，租船人因未能在約定的裝卸時(shí)間內(nèi)完成貨物裝卸作業(yè)，產(chǎn)生船舶延誤而向承運(yùn)方支付的約定款項(xiàng)。 速遣費(fèi)是指由于裝卸所用的時(shí)間比允許的少，而由承運(yùn)方向租船人或發(fā)貨人或收貨人按事先約定的費(fèi)率支付的款項(xiàng)。滯期費(fèi)和速遣費(fèi)既有在裝貨港發(fā)生的，又有在卸貨港發(fā)生的。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》規(guī)定，進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定，并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)。而上述滯期費(fèi)、速遣費(fèi)屬于運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用范疇，但要根據(jù)進(jìn)口貨物在卸貨港“起卸前/后”這一碼頭作業(yè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行區(qū)分界定。以FOB（裝運(yùn)港船上交貨）成交方式為例，境外裝貨港和到我國(guó)卸貨港發(fā)生的滯期費(fèi)和速遣費(fèi)是否計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格分析如下： 01、在國(guó)外裝貨港發(fā)生的滯期費(fèi) 由買方實(shí)際承擔(dān)的裝貨港發(fā)生的滯期費(fèi)屬于進(jìn)口貨物“起卸前”的費(fèi)用，不論是直接或間接支付，應(yīng)計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。 02、在國(guó)外裝貨港發(fā)生的速遣費(fèi) 發(fā)生在境外裝貨港的速遣費(fèi)是裝貨時(shí)間少于預(yù)計(jì)時(shí)間而獲得的費(fèi)用返還，并且發(fā)生在“起卸前”的運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用，故應(yīng)從總運(yùn)費(fèi)中扣減，不應(yīng)計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。 03、在我國(guó)卸貨港發(fā)生的滯期費(fèi) 如果貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)已經(jīng)發(fā)生滯期的，屬于進(jìn)口貨物“起卸前”發(fā)生的費(fèi)用，故此種情況的滯期費(fèi)要全部計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格；如果貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)尚未發(fā)生滯期的，這種滯期費(fèi)屬于進(jìn)口貨物“起卸后”發(fā)生的費(fèi)用，故不計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。 04、在我國(guó)卸貨港發(fā)生的速遣費(fèi) 由于卸貨港發(fā)生的速遣費(fèi)發(fā)生在進(jìn)口貨物“起卸后”，所以速遣費(fèi)不能從總運(yùn)費(fèi)中扣除，故不應(yīng)從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣減。