有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)口潤(rùn)滑油清關(guān)貨代*申報(bào)手續(xù)*真實(shí)案例經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 

潤(rùn)滑油是一類用于減少機(jī)械摩擦、保護(hù)機(jī)械及部件的液態(tài)或半固態(tài)潤(rùn)滑劑。其主要由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油決定了潤(rùn)滑油的基本性能，添加劑則用于改善抗氧化、抗磨損、清潔等特性。
它廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域，能降低摩擦系數(shù)、減少零件磨損，同時(shí)起到冷卻、密封、防銹等作用。根據(jù)用途不同，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、液壓油等類型，需根據(jù)設(shè)備要求選擇適配型號(hào)，以保障機(jī)械高效、長(zhǎng)壽運(yùn)行。
以下是一些有名的潤(rùn)滑油品牌：
殼牌（Shell）：1907 年成立，總部位于荷蘭海牙。產(chǎn)品以性能穩(wěn)定、清潔性能**著稱，適用范圍廣，涵蓋乘用車、商用車、工業(yè)以及海洋等領(lǐng)域，有殼牌喜力、殼牌鵬致等系列產(chǎn)品。
嘉實(shí)多（Castrol）：始于 1899 年，隸屬于英國(guó)石油公司（BP）。以高性能潤(rùn)滑油聞名，尤其在賽車領(lǐng)域表現(xiàn)**，全合成機(jī)油深受消費(fèi)者信賴，旗下有極護(hù)、磁護(hù)等系列。
美孚（Mobil）：成立于 1882 年的美國(guó)品牌，隸屬于?？松梨谑凸?。產(chǎn)品具備優(yōu)秀的抗磨損、抗氧化性能，能有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，被多個(gè)知名汽車制造商選為原廠灌裝潤(rùn)滑油，包括美孚 1 號(hào)、美孚速霸等產(chǎn)品系列。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油：2002 年成立，是中國(guó)石化旗下品牌。產(chǎn)品覆蓋汽車、工業(yè)機(jī)械、船舶等領(lǐng)域，可提供量身定制的潤(rùn)滑服務(wù)解決方案，在全球 60 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。
昆侖潤(rùn)滑（KunLun）：2000 年成立，為中石油旗下品牌。集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體，產(chǎn)品包括車用油、工業(yè)油、船用油等 19 大類 700 多個(gè)品種，廣泛應(yīng)用于軍工、航空、采礦等行業(yè)。
福斯（Fuchs）：1931 年創(chuàng)立于德國(guó)，是全球知名的獨(dú)立潤(rùn)滑油生產(chǎn)商。專注于為汽車、工業(yè)和海運(yùn)市場(chǎng)提供高品質(zhì)產(chǎn)品，產(chǎn)品范圍包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油等 10000 多種。
柯賽德（Kroneseder）：1948 年在德國(guó)創(chuàng)建，致力于提供完整的潤(rùn)滑解決方案，擁有金屬加工潤(rùn)滑油、特種合成潤(rùn)滑油等系列產(chǎn)品，在全球設(shè)有生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
統(tǒng)一潤(rùn)滑油（Monarch）：始創(chuàng)于 1993 年，原殼牌集團(tuán)旗下，現(xiàn)隸屬于中國(guó)信達(dá)控股。產(chǎn)品涵蓋汽車用油、摩托車用油、工業(yè)用油等領(lǐng)域，旗下有美國(guó)頂峰 PEAK、美國(guó) TOP1 突破潤(rùn)滑油等品牌。
雪佛龍金富力（Chevron）：雪佛龍創(chuàng)立于 1879 年，是全球領(lǐng)先的綜合性能源公司之一。旗下潤(rùn)滑油產(chǎn)品具備優(yōu)秀的清潔性能和抗磨性能，有雪佛龍工業(yè)潤(rùn)滑油、金富力乘用車潤(rùn)滑油等產(chǎn)品。
道達(dá)爾（Total）：1920 年成立于法國(guó)，是全球四大石油化工公司之一。其機(jī)油以耐用性和優(yōu)秀的冷啟動(dòng)效果聞名，價(jià)格相對(duì)親民，國(guó)內(nèi)銷售的快馳系列能滿足不同消費(fèi)者需求。
 

清關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在清關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。 

進(jìn)口貨物收貨人資質(zhì)： 

進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍 

海關(guān)注冊(cè)登記 

簽約通關(guān)無(wú)紙化 

進(jìn)口貨物清關(guān)申報(bào)常規(guī)單據(jù)： 

提運(yùn)單 

形式發(fā)票 

裝箱單 

采購(gòu)合同 

申報(bào)要素 

申報(bào)操作思路梳理： 

商品歸類確認(rèn)監(jiān)管條件 

準(zhǔn)備和檢查清關(guān)單據(jù) 

預(yù)錄申報(bào) 

查驗(yàn)（如有） 

繳稅放行 

物流配送 

目的地查驗(yàn)（如有） 

結(jié)關(guān) 

進(jìn)口貨物需要提供信息： 

品名 

品牌類型 

材質(zhì)（看品類而定） 

成分含量（看品類而定） 

功能（看品類而定） 

原理（看品類而定） 

用途（看品類而定） 

GTIN（看品類而定） 

CAS（看品類而定） 

進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)流程 

1、進(jìn)口商準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單證文件，或委托報(bào)關(guān)代理公司來(lái)處理清關(guān)流程。 

2、進(jìn)行海關(guān)備案，取得相關(guān)備案號(hào)及ID后，登陸海關(guān)電子口岸系統(tǒng)（e-Port）進(jìn)行報(bào)關(guān)申報(bào)。 

3、貨物運(yùn)輸至中國(guó)海關(guān)口岸（海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)） 

4、海關(guān)申報(bào)文件的提交及審查 

5、進(jìn)口貨物的檢驗(yàn)檢疫 

6、支付相關(guān)的進(jìn)口稅費(fèi)，包括進(jìn)口關(guān)稅，消費(fèi)稅，增值稅等，進(jìn)口費(fèi)用主要包括：檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用，海關(guān)口岸的相關(guān)儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用等 

7、海關(guān)會(huì)檢查實(shí)際貨物是與海關(guān)申報(bào)文件中的內(nèi)容一致 

8、海關(guān)簽發(fā)相關(guān)清關(guān)放行文件，進(jìn)口貨物就可以運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) 

出口貨物報(bào)關(guān)流程 

1、出口申報(bào) 

在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，以書面方式向海關(guān)報(bào)告其出口貨物的情況，隨附有關(guān)貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)，申請(qǐng)海關(guān)審查放行，并對(duì)所報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確性承擔(dān)法律責(zé)任的行為。 

2、海關(guān)審核單證 

審單通常是以出口貨物報(bào)關(guān)單為基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)國(guó)家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，核對(duì)所收到的報(bào)關(guān)單證是否齊全、正確、有效，內(nèi)容是否一致。如果所審核的單證符合國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定，所交驗(yàn)的單證齊全、無(wú)誤，海關(guān)隨即著手對(duì)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)。 

3、查驗(yàn)貨物 

查驗(yàn)出口貨物是指海關(guān)以出口貨物報(bào)關(guān)單和其他報(bào)關(guān)單證為依據(jù)，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對(duì)出口貨物進(jìn)行檢查和核對(duì)。海關(guān)檢查出口貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標(biāo)記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國(guó)別等事項(xiàng)是否與出口報(bào)關(guān)單和其他證件相符，以防止非法出口、非法販賣及偷漏關(guān)稅等。海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，報(bào)關(guān)單位應(yīng)派員到場(chǎng)提供協(xié)助，并應(yīng)海關(guān)要求，隨時(shí)提供有關(guān)單證、文件及必要的資料。 

4、辦理征稅 

由于征收出口稅必將增加出口貨物成本，影響其在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，因此，許多國(guó)家對(duì)其出口貨物大部分不征收出口稅。我國(guó)目前征收出口稅的貨物有紡織品、服裝等，出口企業(yè)或其代理在向海關(guān)按規(guī)定稅率繳清稅款或提供適當(dāng)擔(dān)保后，海關(guān)方可簽章放行。 

5、貨物放行 

當(dāng)海關(guān)接受了出口貨物的申報(bào)，對(duì)相關(guān)單證資料進(jìn)行了核查，查驗(yàn)了實(shí)際的貨物，并在納稅義務(wù)人繳納稅費(fèi)之后，在貨運(yùn)單據(jù)上簽印放行。 

需要注意：沒(méi)有經(jīng)過(guò)海關(guān)放行的監(jiān)管貨物，任何單位和個(gè)人都不得提取或發(fā)運(yùn)貨物。 

常見進(jìn)出口貿(mào)易報(bào)關(guān)方式 

1、一般報(bào)關(guān) 

這是最常見的一種報(bào)關(guān)方式。出口商需要向海關(guān)提供完整的貨物信息和相關(guān)文件，包括貨物名稱、數(shù)量、價(jià)值、原產(chǎn)地、運(yùn)輸方式等。海關(guān)根據(jù)這些信息來(lái)審核和核實(shí)貨物的合法性，并收取相應(yīng)的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 

2、集裝箱報(bào)關(guān) 

當(dāng)貨物以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，出口商需要向海關(guān)提供集裝箱的詳細(xì)信息，包括尺寸、重量、貨物清單等。海關(guān)會(huì)對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查，以確保貨物的安全性和合法性。 

3、快速報(bào)關(guān) 

這是一種加快通關(guān)速度的報(bào)關(guān)方式。出口商可以通過(guò)提前準(zhǔn)備相關(guān)文件和信息，以及選擇快速通關(guān)的渠道，來(lái)加快報(bào)關(guān)流程。這種方式適用于一些時(shí)間緊迫的出口交易。 

4、內(nèi)部報(bào)關(guān) 

在某些情況下，出口商可以選擇在自己公司內(nèi)部進(jìn)行報(bào)關(guān)。這需要公司擁有完善的報(bào)關(guān)部門或委托專業(yè)的報(bào)關(guān)代理公司來(lái)處理報(bào)關(guān)手續(xù)。內(nèi)部報(bào)關(guān)可以提高效率，并減少成本。 

5、特殊報(bào)關(guān) 

有些特殊情況下，出口商需進(jìn)行特殊的報(bào)關(guān)手續(xù)。例如，針對(duì)一些特殊的商品，如受限制的商品或危險(xiǎn)品，需要提供額外的文件和證明。這些特殊報(bào)關(guān)手續(xù)需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)。

卓鷹公司擁有一批專業(yè)的報(bào)關(guān)人員，文件人員，主要提供客戶自有單證的代理報(bào)關(guān)服務(wù)；針對(duì)無(wú)進(jìn)出口權(quán)貨物，由我司提供進(jìn)出口報(bào)關(guān)單證，由我司報(bào)關(guān)員代理做單，提供普通非法檢貨物的買單報(bào)關(guān)服務(wù)；借助在洋山港、外港與各單位良好的合作關(guān)系，提供法檢貨物、雜貨包單證包商檢包查貨包放行的通關(guān)服務(wù)。卓鷹公司擁有豐富的申報(bào)各種貨物的進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn)，能靈活的技術(shù)性處理相關(guān)申報(bào)文件，能通過(guò)合理的報(bào)關(guān)請(qǐng)求為客戶謀求較優(yōu)惠申報(bào)價(jià)。做客戶較滿意的報(bào)關(guān)服務(wù)公司是卓鷹公司一直在努力奮斗的目標(biāo)！

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每日知識(shí)分享： 

上海洋山港是中國(guó)首個(gè)在海島建設(shè)的港口，也是距上海最近的深水良港： 基本概況 地理位置：位于杭州灣口外的崎嶇列島，由大、小洋山等數(shù)十個(gè)島嶼組成，西北距上海市南匯蘆潮港約 32 公里，距離國(guó)際航線僅 45 海里。 港區(qū)規(guī)劃：規(guī)劃總面積超過(guò) 25 平方公里，包括東、西、南、北四個(gè)港區(qū)，按一次規(guī)劃，分期實(shí)施的原則建設(shè)，工程總投資超過(guò) 700 億元。 建設(shè)歷程 一期工程：2002 年 6 月開工，2005 年 12 月竣工，建設(shè) 5 個(gè) 10 萬(wàn)噸級(jí)深水泊位，年吞吐能力為 220 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。配套工程?hào)|海大橋于 2002 年 6 月開工，2005 年 5 月 25 日實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。 二期工程：2005 年 6 月開工，2006 年 12 月竣工，建設(shè) 4 個(gè) 10 萬(wàn)噸級(jí)泊位，年吞吐能力為 210 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 三期工程：分兩個(gè)階段建設(shè)，2007 年 12 月至 2008 年 12 月竣工，共建 7 個(gè) 10 萬(wàn)噸級(jí)泊位，年設(shè)計(jì)能力為 500 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 四期工程：2017 年 12 月 10 日開港試生產(chǎn)，是全球單體規(guī)模**、智能化程度最高的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。 港口優(yōu)勢(shì) 自然條件優(yōu)越：洋山海域潮流強(qiáng)勁，泥沙不易落淤，海床近百年來(lái)基本穩(wěn)定，具備建設(shè) - 15 米水深港區(qū)和航道的條件，大小洋山島鏈形成天然屏障，泊穩(wěn)條件良好。 航運(yùn)地位重要：是上海國(guó)際航運(yùn)中心的核心工程，改寫了上海沒(méi)有 - 15 米以上深水航道和深水碼頭、泊位的歷史，第五、第六代集裝箱船可以全天候滿載進(jìn)港作業(yè)。 政策支持有力：洋山港保稅區(qū)重點(diǎn)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)實(shí)驗(yàn)區(qū)，享受 “入?yún)^(qū)退稅” 等政策，為發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、現(xiàn)代物流、商品展示等業(yè)務(wù)提供了便利。 港口業(yè)務(wù) 集裝箱業(yè)務(wù)：是洋山港的核心業(yè)務(wù)，2024 年集裝箱年吞吐量超過(guò) 2600 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。 能源運(yùn)輸：東港區(qū)是遠(yuǎn)東**的成品油中轉(zhuǎn)基地，同時(shí)還建有 LNG 接收站，每年可進(jìn)口 300 萬(wàn)噸 LNG，保障上海的能源安全。 其他業(yè)務(wù)：還開展了國(guó)際中轉(zhuǎn)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、期貨保稅交割、船舶租賃等業(yè)務(wù)，是一個(gè)多功能、綜合性的現(xiàn)代化港口。 配套設(shè)施 東海大橋：是洋山港連接上海陸地的**通道，全長(zhǎng)約 32.5 公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋面寬 31.5 米，設(shè)計(jì)行車速度 80 公里 / 小時(shí)。 臨港新城：規(guī)劃面積 90 平方公里，居住人口 30 萬(wàn)，將建成**風(fēng)貌的濱海園林城市，為洋山港提供了完善的城市配套服務(wù)。 洋山客運(yùn)中心：為往來(lái)嵊泗、岱山、普陀山、舟山本島的人員、車輛提供便利。